すべり軸受 – PANMENG | 銅合金および自己潤滑軸受

材質・構造：高強度ガラス繊維強化耐熱エポキシ樹脂＋特殊繊維＋PTFE繊維

性能および用途特性：高荷重・低速条件下において、優れた耐摩耗性と極めて低い摩擦係数を発揮します。再潤滑を行わなくても、長期間にわたり効果的な自己潤滑性と高い耐荷重性を維持します。.

代表的な用途：マテリアルハンドリング機器、包装機械、港湾設備、およびサーボモーター。.

材料の組成と構造：高性能エンジニアリングポリマーをベースとしている

代表的な用途：自動車システム、高速・水中・高温・耐食性が求められる用途、およびFDA基準への準拠が求められる食品産業向けの用途。.

材質および構造：低炭素鋼の基材＋多孔質銅粉末層＋PTFE／添加剤

性能および用途特性：再潤滑が現実的でない、あるいは困難な場所に適しています。優れた耐摩耗性、低い摩擦係数、良好な慣らし運転性能、低騒音、および汚染のない運転を実現します。.

代表的な用途：自動車システム、一般産業用機器、家電製品。.

材質および構造：低炭素鋼の基材＋焼結銅・鉛合金層

性能および用途特性：潤滑運転用に設計されており、摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています。銅合金の表面に潤滑用溝やポケットを設けることで、潤滑性を向上させ、油膜の迅速な形成を促進し、耐用年数を延ばすことができます。.

代表的な用途：エンジンのコネクティングロッド、建設機械のアンダーキャリッジローラー、油圧シリンダーのトラニオン、資材運搬機器、農業機械および林業機械。.

材質・構造：高荷重容量を備えた高性能スチールバックベアリング

性能および用途特性：衝撃荷重や粉塵の混入といった過酷な条件下での、潤滑を伴う低速・高負荷運転向けに設計されています。従来の鋼製裏板付きベアリングに比べ、再潤滑間隔および耐用年数が大幅に長くなっています。.

代表的な用途：港湾設備、林業機械、建設機械、トラックの車軸、および資材運搬機器向けの油圧シリンダー用トラニオンブッシュおよびピボットベアリング。.

材質および構造：貫通穴付き被覆銅合金ベアリング

性能および用途特性：精度要件がそれほど厳しくない、コスト重視の用途向けの薄肉・巻き付け構造を採用しています。優れた耐食性と熱伝導性を備えています。.

代表的な用途：吊り上げ装置、建設機械、自動車システム、トラクター、トラック、農業機械、鉱山機械。.

材質および構造：材質構造：潤滑ポケット付き巻き付け式銅合金ベアリング

性能および用途特性：精度要件がそれほど厳しくない、コスト重視の用途向けに設計された薄肉・巻き付け構造です。.

代表的な用途：リフト装置、建設機械、自動車システム、トラクター、トラック、農業機械、鉱山機械における高負荷・低速の用途。.

材質・構造：潤滑ポケット付き巻き付け式銅合金ベアリング

性能および用途特性：精度要件がそれほど厳しくない、コスト重視の用途向けに設計された薄肉・巻き付け構造です。.

代表的な用途：リフト装置、建設機械、自動車システム、トラクター、トラック、農業機械、鉱山機械における高負荷・低速の用途。.

材質・構造：精密加工された銅合金

性能および用途特性：優れた耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性を備えています。運転条件に合わせて、また潤滑性を向上させるために、軸受面に潤滑用溝、穴、またはポケットを加工することができます。.

代表的な用途：港湾設備、建設機械、資材運搬機器、船舶用機械、プレス機、圧延機。.

材料の組成と構造：固体潤滑剤プラグが埋め込まれた銅合金

性能および用途特性：高強度銅合金が機械的負荷耐力を確保すると同時に、埋め込まれた潤滑剤が軸受面に継続的に潤滑を供給し、効果的な摺動接触を実現します。中～高負荷、頻繁な始動、および再潤滑が困難な場合や油膜の形成が難しい用途に適しています。.

代表的な用途：プラスチック加工機械、港湾設備、水力工学用ゲート、鉱山機械向けのトグルベアリングおよびタイバーガイドブッシング。.